Motor Şanzıman El Ele

Dün planladığım gibi, bugün bir ara vakit yaratıp Mithat Usta'ya gittim. Dün de bu açıdan alttaki fotoğrafı görmüştük. Burada gözüken egzoz manifoldu. Bu parçayla ilk tanışmam Amerika'da çöl geçerken Wrangler'ımdan gelen modifye olmuş gibi bir ses vasıtasıyla olmuştu. Egzoz manifoldu önce çatlamış, tamirciye gidene kadar da kırılmıştı. Burada tek boyasız parçanın o olmasının sebebi de yüksek ısı sebebiyle boyasak bile boyanın kısa sürede gideceği için.

 Buradaki fotoğrafta ise dünden farklı olarak şanzımanın motora eklenmiş olduğunu sevinçle gördüm. Mithat Usta'nın ellerine sağlık. 

 Bu da vitesin tam altının görüntüsü, daha arkasında dişliler, baskı vs. bulunuyor. İçerisindeki her bir parça yenilendi, yollara çıkıp gezmeyi bekliyorlar.

Motor Toparlanıyor

Dün Gürcan Mithat Usta'ya uğramış, bana da bugün fotoğrafları gönderdi. Motorda sadece motor blokunda yenileme yaptık, geriye kalan bütün parçalar yenileriyle değiştirildi. Bloku da Mithat Usta aşağıdaki fotoğrafta görüldüğü gibi boyamaya başlamış.

Parçalar parlıyor vallahi, yarın sabahtan uğrayıp durum nedir diye bakmak istiyorum. Temmuz başı elektrike girerse ve o da 2 hafta sürerse, Ağustos başı sokaklarda boy gösteririz. Heyecan dorukta :)

Gelişmeler ve Tamamlanan Eksikler

10 günde çok yol aldık. Araba boyanıp ortaya çıkınca işler hızlandı. Tabi yine Gürcan'ın büyük desteği ile. Arabam boyandı ve Orhan'ın yeri Kuzey Oto'dan çıktı Mithat Usta'nın atölyeye geldi. Bugün daha toplanmamış ama boyanmış halini ölümsüzleştirdik.

Uzun zamandır aklımı kurcalayan eksiklerden jantları Gürcan'ın bir bağlantısı ile çözdük, Ford RS 2000, 70li yılların güzel çelik jantlarından. Aldık, preslendi, Orhan boyadı ve takılmaya hazır.

Diğer eksik direksiyondu, en kötü yine 70li yılların 3 kollu ahşaplı bir direksiyonunu takıp bekleyecektim, ama onu da bulduk, zor oldu ve zaman aldı. O da şimdi boyanıyor, muhtemelen onu deri kaplatıp öyle kullanacağım. Onun da fotoğrafını yakında koyacağım.


Tampon lastiklerim eksikti, o da sahibinden'e düştü ve aynı gün onları da alıp o işi de kapattım.


Bugün de Mithat Usta'nın yanına gitmişken elektrik ve döşeme işlerini de bağlayalım dedik. İkisi de halloldu, şimdi durum şöyle gözüküyor: 1 hafta Mithat Usta'da, 2 hafta elektrik, 2 gün de döşemede işi var. Mithat Usta ramazanda memlekete gideceği için herkesin işini o zamana bitirmesi lazım. Şimdilik sadece inşallah diyebiliyorum, yakında göreceğiz.

Sarı Fırtına :)

Bu günleri de mi görecektik. STC'm sonunda üretildiği rengine döndü. Benim çok hoşuma gitti, daha da canlı görmedim. Yarın gidip göreceğim.

Ufak tefek rötuşlar var yapılması gereken, ondan sonra doğru Mithat Usta'ya.

Siyaha boyanacak yerlerimiz de var tabi onlar tekrar siyaha dönecek, sonra çiçek gibi olacak. Bu Ağustos'da iki çocuk gelecek gibi gözüküyor.

Gerçek Renkten İlk Örnek

Seçtiğim renk ilk defa araba üstüne uygulandı. Kapı içleri ve motor içi boyandı.

 Renk düşündüğüme yakın, hiç fena gözükmüyor. Artık çok az kaldı, haftaya boyadan çıkabiliriz gibi gözüküyor.

 Bu arada camlar da hazır, bir an önce onları da takıp, burdan elektriğe ve döşemeye geçeceğiz. Jant ve direksiyon ise hala soru işareti, eskisi kadar büyük değil soru işareti ama hala çözülmedi.